1, ushawishi wa ukubwa wa chembe ya wakala wa carburizing

Matumizi yawakala wa kuzibamchakato wa kuunguza ni pamoja na mchakato wa uenezaji wa kuyeyuka na mchakato wa upotezaji wa oksidi, wakala wa kuziba wa saizi tofauti ya chembe, kiwango cha utengano wa kuyeyuka na kiwango cha upotezaji wa oxidation ni tofauti, na kiwango cha ufyonzaji wa wakala wa carburizing inategemea kuyeyuka kwa wakala wa carburizing kwa kasi ya ukuzaji wa uenezaji na kasi ya hesabu ya upotezaji wa teknolojia ya oksidi. usimamizi wa kina, kwa ujumla, carburizing wakala chembe ndogo, Kufariki mmenyuko kasi ni haraka, hasara na kasi ni kubwa;Carburizer ina saizi kubwa ya chembe, kasi ya kuyeyuka polepole na kiwango kidogo cha ongezeko la upotezaji.

2, ushawishi wa chuma kioevu kuchochea juu ya kiwango cha ngozi ya wakala carburizing

Msukosuko unakuza kufutwa na kueneza kwa kaboni ili kuzuia uchomaji wa chuma unaoelea juu ya uso wa kioevu.Kabla yawakala wa kuzibainaweza kufutwa kabisa, wakati wa kuchochea ni mrefu na kiwango cha kunyonya ni cha juu.Kuchochea kunaweza pia kufupisha muda wa insulation ya carburizing, kufupisha mzunguko wa uzalishaji, na kuepuka mwako wa vipengele vya alloying katika chuma cha moto.Hata hivyo, wakati wa kuchochea ni mrefu sana, kaboni iliyoyeyushwa katika chuma iliyochochewa kioevu itazidisha upotevu wa kaboni ina athari kubwa.Kwa hiyo, usimamizi sahihi wa wakati wa kuchanganya wa chuma kioevu unapaswa kuhakikisha kuwa carburizer inaweza kufutwa kabisa.

　　3, ushawishi wa joto juu ya kiwango cha ngozi ya carburizer

Kulingana na uchambuzi kutoka kwa mtazamo wa mechanics ya sehemu na thermodynamics, oxidation ya chuma kioevu inahusiana na mabadiliko ya hali ya joto ya kazi ya mfumo wa C-Si-O, ambayo ni, O katika chuma kioevu itakuwa na athari mbaya na C na Si. .Joto la usawa linabadilika na maudhui ya C na Si.Kwa hiyo, wakati joto la kazi la usawa liko juu, kiwango cha kunyonya cha carburant kinaweza kupunguzwa.Wakati joto la carburizing liko chini ya joto la kawaida la mazingira, umumunyifu uliojaa wa kaboni hupunguzwa kwa sababu ya joto la chini, na kiwango cha maendeleo ya kufutwa na kueneza kwa kaboni hupungua, hivyo mavuno pia ni ya chini;Carburizing joto katika kudhibiti mizani joto, wakala carburizing kiwango cha ngozi ni ya juu.

4, ushawishi wa kuongeza wakala carburizing

Katika hali ya joto na kemikali, baadhi ya vimiminika vya kaboni huwa na hali sawa ya kudumu ya ukolezi wa kueneza kwa chuma.Kuyeyushwa kwa kaboni katika chuma cha kutupwa kwa ([C] % = 1.30.0257 t – 0.31% [Si] 0.33 [P] % 0.45 [% S] 0.028 [Mn %] kwa joto la chuma moto (t). Chini ya kiwango fulani kiwango cha kueneza, kadiri kaburizi inavyoongezwa, ndivyo muda unavyohitajika kwa kufutwa na kueneza, ndivyo hasara inayolingana inavyoongezeka, na kiwango cha kunyonya kitapungua.

5, ushawishi wa utungaji chuma liquefaction kemikali juu ya kiwango cha ngozi ya carburizer

Wakati chuma kioevu kinapokuwa kikubwa katika maudhui ya awali ya kaboni, kiwango cha kunyonya cha carburant iliyoyeyushwa ni polepole, kiwango cha kunyonya cha carburant ni kidogo, na mwako mkubwa ni mdogo.Wakati maudhui ya awali ya kaboni ya chuma kioevu ni ya chini, hali inabadilishwa.Kwa kuongeza, silicon na sulfuri katika suluhisho la chuma ilizuia kunyonya kwa kaboni na kupunguza kiwango cha kunyonya kwa viboreshaji vya kaboni.Manganese huchangia kufyonzwa kwa kaboni na huongeza kiwango cha ufyonzaji wa viboreshaji kaboni.Kwa upande wa shahada ya ushawishi, silicon ni kubwa zaidi, manganese ni ya pili, kaboni, sulfuri ni chini.Kwa hiyo, katika mchakato halisi wa uzalishaji na maendeleo, manganese inapaswa kuongezwa kwanza, kisha kaboni, na kisha silicon.