Kwa umaarufu wa chakavu katika uzalishaji wa akitoa, mawakala zaidi na zaidi ya carburizing hutumiwa katika uzalishaji wa chuma cha kutupwa.Walakini, marafiki wengi wa kutupwa hawaelewi utumiaji wa mawakala tofauti wa kuchoma kwenye chuma tofauti cha kutupwa.Kulingana na uzoefu wa zaidi ya miaka 10 katika mwongozo wa utumaji maombi wa mstari wa kwanza wa wateja wanaotuma, idara ya teknolojia ya Yunai ilifanya muhtasari wa mambo yanayoathiri kiwango cha ufyonzaji wa kurusha kaburi kwa kutuma rejeleo la marafiki.

I. Muundo wa chuma kioevu

Kiwango myeyuko wa kaboni kwenye carburizer ni cha juu sana (3 727℃), ambayo huyeyushwa zaidi katika chuma kioevu kupitia njia mbili za kuyeyushwa na kueneza.Umumunyifu wa kaboni katika chuma kioevu ni: Cmax=1.3+0.25T-0.3Si-0.33P-0.45S+0.028Mn, ambapo T ni joto la chuma kioevu (℃).

1. Muundo wa chuma kioevu.Inaweza kuonekana kutoka kwa equation hapo juu kwamba Si, S na P hupunguza umumunyifu wa C na kiwango cha kunyonya cha carburizer, wakati Mn ni kinyume chake.Data ilionyesha kuwa kiwango cha unyonyaji wa carburant kilipungua kwa asilimia 1 ~ 2 na 3 ~ 4 kwa kila ongezeko la 0.1% la C na Si katika chuma kioevu.Kiwango cha kunyonya kinaweza kuongezeka kwa 2% ~ 3% kwa kila ongezeko la 1% Mn.Si ina ushawishi mkubwa zaidi, ikifuatiwa na Mn, C na S. Kwa hiyo, katika uzalishaji halisi, C inapaswa kuongezwa kwanza na Si inapaswa kuongezwa baadaye.

2. Joto la chuma kioevu.Joto la usawa la chuma kioevu (C-Si-O) lina ushawishi mkubwa juu ya kiwango cha kunyonya.Wakati joto la chuma kioevu ni kubwa kuliko joto la usawa, C humenyuka na O kwa upendeleo, na upotezaji wa C katika chuma kioevu huongezeka, na kiwango cha kunyonya hupungua.Wakati joto la chuma kioevu ni chini ya joto la usawa, kueneza kwa C hupungua, kiwango cha kuenea kwa C hupungua, na kiwango cha kunyonya hupungua.Wakati joto la chuma kioevu ni sawa na joto la usawa, kiwango cha kunyonya ni cha juu zaidi.Joto la usawa wa chuma kioevu (C-Si-O) hutofautiana na tofauti ya C na Si.Katika uzalishaji halisi, carburant ya chapa ya Yu Na huyeyushwa zaidi na kutawanywa katika chuma kioevu chini ya joto la usawa (1 150 ~ 1 370 ℃).

3. Kuchochea kwa chuma kioevu kunasaidia kufutwa na kueneza kwa C, na hupunguza uwezekano wa kuchomwa kwa wakala wa carburizing inayoelea juu ya uso wa chuma kioevu.Kabla ya wakala wa carburizing kufutwa kabisa, muda wa kuchochea tena, kasi ya kunyonya huongezeka, lakini kuchochea kuna athari kubwa kwa maisha ya bitana, lakini pia huongeza upotevu wa C katika chuma kioevu.Wakati unaofaa wa kuchochea unapaswa kuwa mfupi iwezekanavyo baada ya kuhakikisha kuwa carburizer imefutwa kabisa.

4. Slag scraping ikiwa ni muhimu kuongeza wakala wa carburizing baada ya liquefaction ya chuma, scum tanuru lazima kusafishwa iwezekanavyo ili kuzuia wakala carburizing amefungwa katika slag.

Mbili, wakala wa kuziba mafuta

1. Muundo mdogo wa grafiti wa carburizer ya chapa ya Yunai.

Utafiti unaonyesha kuwa muundo wa kaboni ni wa amofasi na usio na mpangilio uliowekwa juu kati ya amofasi na grafiti.Katika hali ya kawaida, wakati halijoto kufikia 2500℃ na kudumisha muda fulani, unaweza kimsingi kukamilisha grafiti.Carbon kwa joto la juu au katika mchakato wa kupokanzwa sekondari, sio jiwe

Kiwango cha ubadilishaji wa kaboni ya grafiti kuwa kaboni ya grafiti inaitwa kiwango cha grafiti ya kaboni, ambayo pia ni moja ya vitu vya majaribio ya uchanganuzi mdogo wa kaboni.Kulingana na nadharia ya muundo wa kioo cha grafiti, inaweza kuonekana kuwa muundo wa grafiti ni safu ya ndege inayojumuisha mtandao wa ndege ya atomi ya kaboni ya hexagonal, na tabaka zimeunganishwa na kila mmoja kwa nguvu ya van der Waals, na hivyo kutengeneza muundo wa kioo wa kimiani unaoenea kwa muda usiojulikana. katika mwelekeo wa pande tatu.Utengano wa X-ray hutumika kupima uwiano wa umbo la fuwele la kawaida la hexagonal baada ya kuchorwa ili kupima kiwango cha grafiti.

Shahada ya Graphitization ni faharisi muhimu ya wakala wa kuziba.Kiwango cha juu cha graphitization haiwezi tu kuongeza kiwango cha kunyonya kaboni, lakini pia kuboresha uwezo wa nucleation ya chuma kioevu kutokana na athari ya homoheteronuclear ya muundo wake na grafiti ya chuma kioevu.Tofauti kubwa zaidi kati ya wakala wa kuziba kabureta na wakala wa kuziba kabu zisizo graphitized ni kwamba wakala wa kuziba kabureta wa michoro ana athari ya kuzika na athari fulani ya chanjo.

2. Kulingana na mali ya mitambo na sifa za bidhaa za castings mbalimbali, tunatoa wakala maalum wa carburizing kwa kila aina ya castings kwa kudhibiti kaboni na indexes mbalimbali za kufuatilia vipengele.

Kaboni fasta na majivu fasta kaboni ni vipengele ufanisi wa wakala carburizing, juu ni bora;Majivu ni oksidi ya chuma au isiyo ya metali, ni uchafu, inapaswa kuwa kidogo iwezekanavyo.Kiasi cha kaboni fasta na majivu katika wakala carburizing ni vigezo viwili muhimu ya hii na kwamba, maudhui ya juu ya kaboni fasta katika wakala carburizing, carburizing ufanisi pia ni ya juu.Carburizer yenye maudhui ya juu ya majivu ni rahisi "coke" na kuunda safu ya slag, ambayo hutenganisha chembe za kaboni na kuzifanya kuwa hazipatikani, na hivyo kupunguza kiwango cha kunyonya kaboni.Maudhui ya majivu ya juu pia husababisha kiasi cha slag ya chuma kioevu, huongeza matumizi ya nguvu, na huongeza mzigo wa kazi katika mchakato wa kuyeyuka.Udhibiti wa vipengele vya kufuatilia kama vile salfa na nitrojeni pia huongeza udhibiti wa kiwango cha kasoro ya utupaji.

3. Uchaguzi wa granularity ya wakala wa carburizing.

Saizi ya chembe ya carburizer ni ndogo na eneo la kiolesura cha mgusano wa chuma kioevu ni kubwa, kiwango cha kunyonya kitakuwa cha juu, lakini chembe laini ni rahisi kuwa oxidized, lakini pia ni rahisi kuchukuliwa na hewa ya convection au vumbi. mtiririko;Upeo wa ukubwa wa chembe unapaswa kuwa mumunyifu kikamilifu katika chuma kioevu wakati wa operesheni.Ikiwa wakala wa carburizing huongezwa kwa malipo, ukubwa wa chembe inaweza kuwa kubwa, inashauriwa kuwa katika 0.2 ~ 9.5mm;Ikiwa imeongezwa katika chuma kioevu au kabla ya kuchora chuma kama marekebisho mazuri, ukubwa wa chembe unaweza kuwa 0.60 ~ 4.75mm;Ikiwa carburizing katika kifurushi na kutumika kama matayarisho, ukubwa wa chembe ni 0.20 ~ 0.85mm;Chembe chini ya 0.2mm haipaswi kutumiwa.Ukubwa wa chembe pia unahusiana na kipenyo cha tanuru, kipenyo cha tanuru ni kubwa, ukubwa wa chembe ya carburizer inapaswa kuwa kubwa, na kinyume chake.

4. Dhibiti faharisi ya kupita ya juu ya carburizer ya chapa ya Yunai.

Yu Nai brand carburant ina kupita super nguvu, eneo maalum ya uso wa chembe kaboni ni kubwa, kuna kubwa uso infiltration katika chuma kioevu, kuongeza kasi ya kufutwa na utbredningen, inaweza kuboresha kiwango cha ngozi ya carburant.